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(4月新番)[繁]關於我

(4月新番)[繁]魔法科

關於我轉生變成史萊姆

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[聊天]重北輕南還是有道理的[複製鏈接]

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發表於 2020-5-21 06:01 AM|只看該作者
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那是一定的差一定有差 法展不一樣 就業人口也是工作機會等等

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發表於 2020-5-21 06:44 AM|只看該作者
在日本, 有北海道要和東京打平的言論嗎, 在美國, 有佛羅里達要和紐約打平的言論嗎,是要有規划 但要有各方的支持。

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發表於 2020-5-21 08:43 AM|只看該作者
說真的講直白一點,南部也很吃人情選票這塊,所以才會出現一個家族稱霸地方這樣子的狀況
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發表於 2020-5-21 09:25 AM|只看該作者
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本帖最後由 Tomlin510 於 2020-5-21 09:26 AM 編輯

8 樓的大大不要這麼政治化,現在的媒體已經不是媒體了,他們的報導要多去查證,人家韓市長沒有不蓋捷運,相反的像高雄黃線,高雄市長競選時小英下去輔選說一定要做,選完連規劃費用800萬都不給,結果韓市長從預備金撥出來做,綠議員還一直砲轟,您說是誰在真正的建設。要像陳菊那樣輕軌都還沒蓋好就先把車廂買進來嗎,那樣才叫做建設嗎?...
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發表於 2020-5-21 09:47 AM|只看該作者
曾經有人提議首都遷到高雄,但沒人敢做




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發表於 2020-5-21 09:48 AM|只看該作者
很難吧
已經多年都是這樣

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發表於 2020-5-21 11:50 AM|只看該作者
這是全世界都這樣
所有國家的首都 通常建設發展都比較好
而後工作薪資 待遇也比較好 但是物價 房價也都貴
因為發展快 新 資源多
所以很多人都往城市裡找機會
比較鄉下地區通常都只老年人
有些甚至沒幾個人住
你說要把資源平分給其他城市
那麼就會拖到首都的發展
但是不分給其他城市
其他城市又很難發展起來
這就要看政府怎麼去取捨了
...
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發表於 2020-5-21 12:40 PM|只看該作者
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人口沒那麼多當然就不需要那麼多建設,不然到最後都變蚊子館
北部人口那麼多當然多一點建設是比較有效益,高雄捷運好像也沒麼人在搭乘
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發表於 2020-5-21 04:09 PM|只看該作者
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沒辦法平衡的拉
這個到哪一個國家也都是一樣的道理啊
每個地方都會有比較 哪邊更適合
所以只是選了更適合的地方而已

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發表於 2020-5-21 04:25 PM|只看該作者
也看看捷運的點在哪
用路環境對行人友不友善
台中根本都要在馬路上走,都是一堆機巴違建
騎樓啥的根本沒一個地方能走




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發表於 2020-5-21 04:37 PM|只看該作者
薪水也是台北高
收入多就願意花錢
錢滾錢
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發表於 2020-5-25 06:44 PM|只看該作者
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城與城發展總會比來比去,我覺得主要的發展方針要出來,一個國家如果要強還是會看它的特色,城市之間也不例外~
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kanako6688 該用戶已被刪除
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發表於 2020-5-26 07:35 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
資源本來就是會用在人口密集的地方,就拿捷運來說蓋在台北當然比高雄好。
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發表於 2020-5-27 01:41 AM|只看該作者
台北是金融中心
所以大多的公司總部在台北
變成稅收台北在收
汙染地方在扛
稅收多錢多當然建設經費就多
這是很現實的
也吵很久的議題了
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發表於 2020-5-27 02:30 AM|只看該作者
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那也要看使用率啊,如果南部的公共交通工具都沒人用,蓋來幹嘛?北部人多又繁忙,用的人也多,外國來的也一般先到北部,他們都會使用公共交通的。




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