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[問題] 請問23C 跟25C的差別 關閉[複製鏈接]

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發表於 2016-7-20 11:52 AM|顯示全部樓層
請問達人,小弟對23C 跟25C的外胎不是很了解,實質在騎程上會有多少差異??
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發表於 2016-7-20 01:25 PM|顯示全部樓層
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只能說休閒騎的話...差異性真的不大...
25C路感較穩定、舒適些...
不過相對的爬坡會稍拖點、加速也慢一點點...
23C就相反...較靈活、輕快些...
相對的路感也比較明顯...
可以試試前23C、後25C...
舒適度會比全23C好一點...
前輪23C龍頭轉動也算靈巧...
不過說真的...真的是一點點的差異性而已... ...
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發表於 2016-7-20 09:31 PM|顯示全部樓層

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發表於 2016-7-20 11:20 PM|顯示全部樓層
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hellosec 發表於 2016-7-20 09:31 PM
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23C好像都是女生或車架比較小的在換.

女生或車架較小在換的...
那個應該是指輪徑650C或700C...
開板大問的23C或25C那是指胎寬...
...
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發表於 2016-7-21 12:03 AM|顯示全部樓層
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目前主流都往25C在跑了 像環法賽用23C的人變的相當少了 23C看起來比較小 但是較顛 25C較舒適 不過要換也要注意 有些車不見得能換...





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發表於 2016-7-21 01:09 AM|顯示全部樓層
以台灣的路面25c應該感覺會好一點
23c在市場上還是主流啦,價格和選擇還是相對較多,看要不要等災情發布的差不多在入手
注意一下輪胎自己車架、夾器的間距
Huan

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發表於 2016-7-21 01:17 AM|顯示全部樓層
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php
目前主流是25C
因為現在的輪組框體越做越寬,
使用23C的外胎會造成胎面形狀失真(也很難安裝)
反而是25C的外胎反而可以塑造比較好的胎面形狀
無論是滾動阻力或是過彎抓地力都能一併得兼顧

也可以用前23後25C得配置方式~或是選中間值24C的胎(馬牌有)
若新密碼無法使用,可能是數據未更新。請使用舊密碼看看。

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發表於 2016-7-21 11:22 PM|顯示全部樓層
23C胎壓高,輪胎真圓度好,故滾動性優於25C。25C胎壓沒那麼高,較舒適,可應付較不好路況的騎行。

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地球走在海邊 該用戶已被刪除
發表於 2016-7-22 05:25 PM|顯示全部樓層
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發表於 2016-7-22 09:18 PM|顯示全部樓層
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harker633 該用戶已被刪除
發表於 2016-7-22 09:44 PM|顯示全部樓層
差距很小,但25C會舒服些。如果不為了拚速度,28C會是通勤的好胎

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mnbv2011 該用戶已被刪除
發表於 2016-7-23 12:02 AM|顯示全部樓層
我目前車上用的是28c的,騎起來蠻舒適的,不過如果你是追求速度感的話,還是建議用23c的輪胎!!
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發表於 2016-7-23 09:13 PM|顯示全部樓層
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我還是用23C習慣了吧.不過換了RR21支援無內胎.想換條25C來看看

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發表於 2016-7-25 01:32 AM|顯示全部樓層
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胎寬不一樣,胎壓也不一樣,細的話滾阻會比較低,但抓地力跟舒適度都較差,實際上的騎乘,其實差異不會太大的,主要還是看胎的調性
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2016-7-25 01:06 PM|顯示全部樓層
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謝謝樓上的幾位達人,為我解了一些疑惑,感恩~




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